近日，海宁港区尖山作业区首次开通至上海的集装箱运输线，这条航线通过杭平申线平湖段将货物运输至上海外高桥港区码头。这标志着在接轨上海方面，嘉兴市内河航运又迈出了坚实的一步。
　　作为浙江接轨上海的桥头堡，杭平申线平湖段在浙江全线率先扛起改造升级大旗。嘉兴市于2013年4月开始投资10亿元打造平湖首条千吨级航运大动脉，航道等级由五级改造为三级，通航能力由300吨提升到1000吨。今年4月底，历时4年杭平申线平湖段六个标段的实体全部完工。“我从事水上运输已六七年了，经常往返上海与乍浦两地，近两年，这条航道的设施环境明显变好了。”采访中，刚从上海运沙到乍浦的浙平湖货01758船主王先生这样感叹说。
　　“在杭平申线平湖段六个标段中，四个已经交工验收并试运行，其余两个也已完工，此次升级改造我们主要开展了护岸新建、航道疏浚、服务区建设、信息化建设、航道标志标牌等方面的工作。”市港航管理处副主任顾道根告诉记者，经过升级改造，杭平申线平湖段不仅提升了等级和通航能力，更在服务质量水平上迈进一步。目前全长32.52公里的航道上，嘉兴市在水面宽阔、适合船只停泊的地方建设了55个系栏桩，加强了系栏设施等基础设施建设，使船只停泊更加规范安全，另外服务区和锚泊区也为航运人员提供了生活上的便利。
　　为充分发挥该项目对交通运输、农田水利、生态环保、城乡建设、民生服务等各方面的综合效益，嘉兴市还率先启动了杭平申线航道“三年绿化行动”，从2015年到2017年，计划投入5000多万元，着力将境内32.52公里航道全面打造成“绿色生态长廊”，为沿线新增绿化近50万平方米。截至目前，平湖市杭平申航道绿化工程已累计完成投资4630万元，占总投资的91.3%。
　　目前，杭平申线通过乍嘉苏航道、黄姑塘支线与嘉兴港区、独山港区相连，把嘉兴市境内的两个海上、内河作业区连起来，形成了海河联运。如今改造提升后的杭平申线成为了上海、杭州与嘉兴港相连的最便捷通道，为浙江发展海洋经济、平湖内河水运转型升级提供了有力支撑。